衢州加快打造区域开放桥头堡

5/6/20杭州日报

近日,总投资32亿元、全长215公里的衢州市美丽沿江公路全线贯通。该公路连接起衢州市六个县(市、区),是全省线路总长最长的沿江公路,也是衢州市创建国家全域旅游示范区和构建“衢州有礼”诗画风光带的支撑性基础设施项目。


图为衢江段铜山源大桥。 通讯员 许军 摄

日前,衢州市七届人大五次会议落下帷幕。“开放、融合、协作”成为今年衢州“两会”被频繁提及的词汇;“全市域融入长三角一体化”被写入今年衢州市政府工作报告。

记者获悉,衢州市资源规划局对《衢州融入杭州都市圈战略规划研究》成果纲要进行公示,并向社会公众征求意见建议。

作为杭州都市圈的一员,衢州正抢抓有利时机,以更高的格局谋划自身发展定位,更好地融入杭州都市圈和长三角一体化。

枢纽联杭,建设内陆开放门户

融合发展,交通先行。

翻开2020年衢州市政府工作报告,全线推进杭衢铁路建设、开工高铁西站枢纽工程、建成开通衢宁铁路、加快杭金衢高速拓宽……众多交通大项目占据着重要篇幅。

杭衢一体化中,最令人瞩目的无疑是杭衢铁路。作为衢州建市以来总投资最大的战略性项目,杭衢高铁在去年3月28日开工,眼下,该项目已全线进入实质性施工阶段,正围绕2022年建成通车的目标全力推进项目建设。

不久的将来,杭衢两地的通勤距离将缩短为41分钟。更重要的是,这条高铁使衢州成为重要的区域枢纽,沪昆客专、杭衢高铁形成一个“十字架”,极大缩短了衢州与中部地区、珠三角地区的时空距离。

铁路大通道打开在即,公路网体系走向融合。从“大动脉”到“毛细血管”,杭衢正加快走向交通、基建一体化同城化,真正实现“无缝对接”。

杭金衢高速改扩建二期已于去年全面开工,预计2021年底基本完工。杭金衢高速将成为浙江省发展轴线的大通道,对杭衢两地意义重大,它不但串联起了浙江大湾区、浙江大花园、大都市区,它亦是内陆省市通往长三角经济圈的主要通道,并与多条高速公路和国省道干线相接或交叉。届时,浙江也将拥有首条贯穿全省的八车道高速公路大通道。

创新承杭,打造新兴科创高地

“有形通道”不断打开,“无形通道”也正持续拓宽。

“飞地”作为杭衢产业合作的主平台、主战场,实现了无缝对接。目前,衢州已在杭州未来科技城建立衢州海创园、柯城科创园、绿海飞地等3个创新“飞地”平台。

同时,围绕以杭衢铁路与杭州城西科创大走廊相连的衢州西站,一座与杭州无缝对接的高铁新城正在迅速崛起。衢州海创园二期动工、两地特色小镇结对、衢州加入杭黄世界旅游线……一年多来,杭衢两地正沿着打造“山海协作升级版”这一主线不断前行。

衢州市市长汤飞帆在作政府工作报告中提出,新的一年,衢州将高水平运营杭州未来科技城衢州海创园,基本完成海创园二期建设任务,打通“创新飞地”和衢州科创成果转化基地的涉企、人才政策。

今年年初,高铁新城所在的衢州西区正式更名为智慧新城,名字的改变背后蕴藏着的是空间和发展格局的不断打开。迈进“高铁时代”的智慧新城,无疑将成为衢州全市域融入“长三角一体化”发展的桥头堡。

对接杭州城西科创大走廊,构筑杭衢数字创新走廊。汤飞帆作政府工作报告时表示,今年,衢州将深入实施数字经济五年倍增计划,抓好10个数字经济重大项目,新增亿元数字经济企业3家以上,力争数字经济核心产业增加值增长15%以上。


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