摘要：桐乡作为杭州都市圈重要节点县市，从产业接轨到平台接轨，再到民生接轨，不断积极加快融入杭州都市圈的步伐。
桐乡作为杭州都市圈重要节点县市，从产业接轨到平台接轨，再到民生接轨，不断积极加快融入杭州都市圈的步伐，
近年来，随着桐乡经济社会的快速发展，世界互联网大会·乌镇峰会的永久落户，长三角区域经济一体化趋势越来越明显，环杭州湾大湾区战略的推进，桐乡大地正积聚力量，以实干之势，蓄势腾飞。
平台机制对接
优化机制融入都市圈
早在2004年，桐乡就响亮地喊出了“融入杭州”的口号，进而全面实施融入杭州战略，在交通、规划、产业等方面实现了有形对接，而且在人才、信息、教育资源等方面实现了无形共享，取得了喜人成效。
在2008年，桐乡出台了《关于加快融入杭州都市经济圈的实施意见》，建立了专门的领导机构和工作机构。每年初，桐乡市还出台年度融入杭州的工作意见，将目标任务、工作重点与责任单位具体化，在子女就学、就业、医疗等方面出台配套政策，在招商引资、人才流动、技术开发等方面实施优惠措施。
近几年来，桐乡融入杭州都市圈的脚步也不断加快。
从产业、平台、民生“三位一体”接轨接轨杭州，融入杭州都市圈。
目前，桐乡正他新平台对接方式，主动推进河山、崇福、临杭、开发区等多个平台建立联杭一对一合作的产业平台，鼓励各平台在杭州建立办公场所，组建招商小分队，加快产业招商对接。依托行业协会、商会招商。
比如，2017年3月17日召开的桐乡•杭州环保产业招商推介会，0多位杭州环保产业企业负责人来桐，与各产业平台开展交流对接。
而在杭州桐乡企业的身影也不鲜见。目前，桐乡在杭州投资注册的各类经济组织已超过2000家，涉及机械制造、纺织服装、电子商务等多个行业。在2018初，桐乡市驻杭州企业商会应声成立，成为桐乡经济对外发展交流的一个重要平台。
交通网络对接
通往杭州的路越来越宽
根据桐乡市出台的《桐乡市西部重大交通设施规划》，提出打破行政边界，积极构建“无障碍交通”，通往杭州的道路越来越宽。
杭州余杭区与桐乡大麻镇交界，而长久以来，洲泉镇到大麻镇的科洲公路路面较小、车流量多，堵车、交通事故频繁发生，加上使用年限已较长，路面基础设施破损严重。新的科洲公路于2012年建成，全长7.51公里，路面宽度为26米，设计为时速80公里的四车道，方便了桐杭两地的互通。
在桐乡西部，一条长16公里，双向六车道的临杭大道，也即将完工，这条道路与申嘉湖杭高速公路、钱江通道、东湖快速路、桐德公路、崇新线构成“三纵三横”的公路交通网络。公路交通网建成后，桐乡西部与杭州市区的距离大大缩短。
火车一响，黄金万两。随着2010年高铁站建成后，桐乡实现了20分钟到杭州，正式迎来高铁时代。如何利用好高铁带来的红利，桐乡积极打通全市各个区域到高铁站的道路，
目前已建成通车S209省道桐乡段，成为桐乡南接萧山、融入杭州大江东的一条新通道。
桐乡与杭州的交通大融合，正逐步缩短了两地的空间距离。许多景区已经享受到交通贯通所带来的红利。位于洲泉镇的稻香人家休闲度假村董事长李维江说，以前度假村做桐乡本地人生意为主，现在越来越多的杭州人过来玩了。
游客不仅坐火车来桐方便，坐飞机也同样方便。不但桐乡市区至萧山机场已有直通巴士，现在乌镇到萧山机场也有机场巴士了。
产业要素对接
区域合作不断深化
浙江省明确提出，要加快建设环杭州湾城市群，谋划实施大湾区建设，大力发展湾区经济。环杭州湾有望成为继粤港澳大湾区之后，中国另一大湾区经济区。
桐乡地处大湾区中心腹地，沪杭两大核心之间，承南启北，融汇东西，可以充分利用大湾区内流动共享的人才流、资金流、信息流，深度参与沪杭产业分工。
桐乡市委十四届四次全体（扩大）会议提出，要以更加开放的视野、更加超前的理念、更加创新的思维，谋划好桐乡新一轮大发展。要有一种“不把自己当县城”的底气和魄力，以更大的格局、着眼更长的时间，进一步找准桐乡发展的定位，努力把桐乡打造成为杭州湾经济区的重要节点城市。
据了解，桐乡正全力打造乌镇大道科创集聚区。乌镇大道科创集聚区按“一轴、两核、三区”规划布局，规划面积约200平方公里。“一轴”为总长30公里的乌镇大道，“两核”为乌镇核心和高桥核心，“三区”为互联网产业区、时尚产业和现代服务业集聚区、智能制造产业区三大功能区。
力争到2021年，乌镇大道科创集聚区集聚互联网创新创业人才十万人以上，完成固定资产投资2000亿元，地区生产总值突破700亿元，努力打造成为互联网创新发展示范区、环杭州湾智能制造集聚区、诗画水乡“美丽中国”先行区。
桐乡与杭州都市圈区域合作不断深化，推进经济开发区、濮院针织产业园等平台与杭州产业平台建立合作关系。
目前，桐乡经济开发区已与萧山经济开发区、江东开发区等沪杭平台开展合作。
同时，桐乡也充分利用在沪杭的招商资源和办事机构，加强与沪杭重点平台、重点机构、重点项目的联系沟通，不断挖掘项目资源，加快推进沪杭产业转移步伐。
从2012-2016年，桐乡共引进沪杭项目361个，实到资金159.3亿元，注册资金52.6亿元，包括了中节能、泰爱斯环保能源、晶通塑胶等从杭州引入的大项目。
凭借境内G60沪杭高速、沪杭高铁以及规划中的沪杭城铁等交通网络，桐乡正在G60区域创新体系建设中发挥重要作用，并充分共享区域内科创要素。
桐乡正高起点谋划高铁新城建设，大力引进国际国内一流高等院校、科研院所、精英人才，努力打造具有强大承载力、辐射力、竞争力的科教创新高地，形成有效辐射整个长三角地区的重要孵化器和新引擎。
医疗教育对接
看省城名医读杭州名校
近年来，桐乡还以民生视角描绘“同城效应”蓝图，通过一大批民生工程的全面接轨，在共享与杭州城市功能的同时，大幅提升了桐乡市民的幸福指数，从交通、医保、教育、人才等方面与杭州开展全方位的合作，在区域一体化的进程中，推进民生工程接轨杭州，提高百姓的生活品质。
近年来，桐乡市医疗开放合作采取“接沪融杭”的战略，主动融入“大湾区”和“两个核心”建设，与沪杭嘉知名医院、重点学（专）科、医疗专家全面深化合作。目前，全市8家医疗机构主动接轨沪杭嘉知名三级甲等医院超过20家。
桐乡市第一人民医院分别与浙江大学医学院附属妇产科医院、儿童医院建立了协作医院关系，桐乡市第二人民医院也与杭州市第二人民医院达成了合作。
此外，自2014年8月，洲泉镇中心卫生院与杭州师范大学附属医院签署了合作意向协议，并增挂“杭州师范大学附属医院桐乡分院”牌子。合作中，杭师大附属医院派出7名各科医疗技术专家组成的团队，开展全方位的医疗“下沉”帮扶，并确定了心血管内科、呼吸内科、消化内科、肛肠外科、内分泌科等5个重点协作科室。
2007年起，异地就医联网结算“一卡通”的实现，使桐乡市民在省城就医、买药，可以实时结算报销，老百姓看病更方便，报销更快捷了。
2011年，浙江传媒学院桐乡校区的正式入驻，使桐乡人梦寐以求的“大学梦”成为现实。
作为桐乡家门口的第一所大学，也是全省出台高校布局规划以来第一所落户县市的二本高校，浙江传媒学院桐乡校区的正式投用，不仅为提升桐乡城市品位和文化内涵、聚集城市人气等方面带来了积极影响，更为重要的是，还在桐乡催生了艺术培训、广播影视、休闲娱乐、文化体育、动漫产业、文化经纪等文化创意类的一些新兴产业。
桐乡充分利用杭州优质教育资源开展合作办学，已与杭州师范大学合作开办桐乡市实验中学，与浙江传媒学院合作开办春晖小学。