近日，宁波舟山港晒出2025年“成绩单”：货物吞吐量突破14亿吨，有望连续17年位居全球第一；集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，超4300万标准箱，稳居全球第三，港口综合运营能级实现跨越式提升。

截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线已达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送货轮近300艘次，港口连通性指数稳居全球第二；海铁联运线超110条，业务范围辐射16个省（区、市）的69个地级市，布局内陆无水港40个，2025年海铁联运业务量超200万标准箱，真正将出海口延伸至内陆腹地。口岸开放取得重大进展。2025年，穿山港区中宅矿石码头、梅山港区集装箱码头多个泊位相继对外启用，特别是穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放，开放岸线总长达3740米，为国际船舶靠泊提供了极大便利。快速物流通道服务持续突破。2025年，“宁波舟山港—威廉港”中欧快航进入常态化运营，将中欧航程缩短10余天，并与海铁联运高效衔接，形成“海铁联运+中欧快航”双快物流模式。更具突破意义的是，2025年9月，全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波舟山港首发，将其航线延展至北冰洋，打造出长三角至欧洲最快的海上通道，为应对传统航线不确定性提供了全新选择。2025年，宁波舟山港推动海外业务蓬勃发展，以德国、阿联酋迪拜海外仓为支点的物流服务网络持续完善，新加坡、日本等海外办事点也相继成立，全球化运营网络正在加速形成。

当下，宁波舟山港已完成“五年进四位”的亮丽跃升，跻身全球国际航运中心第七，以码头能力、开放能级、服务效能的全方位突破，为“一带一路”建设、长江经济带、长三角一体化发展以及构建“双循环”新发展格局注入“硬核”力量。